钣金喷漆的基本流程

　　刚买车必然出去逍遥一下,开车出门在外，刮刮蹭蹭在所难免，爱车身上有了伤痕，我们就得去“医院”给它看看病，通过钣金喷漆来进行修复。钣金高薪职业，提成高，对大多数汽车人来说，一张吭吭哇哇的车被一弄，又变成一辆BlingBling的新车这大概是最有成就感的时刻了。

钣金喷漆是一种汽车修理的技术手段，当车辆发生碰撞事故后就需要这样的修理。钣金是指将车辆变形的部位进行整形修复，使得车身要和发生碰撞前的保持一致性。而喷漆就是让车身恢复原有的颜色和光泽。其实，钣金和喷漆是两个单独的工种，而且在修理厂或4S店，也被分为两个部门。当接到事故车并确定维修方案后，先由钣金部门进行钣金，完工后将车移交到喷漆部门。

钣金喷漆的基本流程通常分为五步：

一、确认方案

根据车辆碰撞的严重程度来制定相应的维修方案。如果是严重交通事故还会涉及到发动机、变速箱、电路等，这时就需要机修部门的人员进行对其进行拆卸、维修。

二、钣金校正

钣金校正需要根据车身变形的程度，通过相应的维修设备来修复变形部位。 钣金包括切割、打磨、拉伸、收火、还氧处理等，目的就是让变形部位恢复原状，并保持金属原有的刚性。

三、刮灰定型

车辆通过钣金后会存在很多瑕疵和修复痕迹，这是钣金工作无法弥补的缺陷，即使直接更换新部件，也会存在不完美的地方，这时就需要通过刮灰定型来重塑车身腰线及平整度。这项程序看似简单，但其实是最考验工人手艺的，甚至有修理工调侃道：“十年难磨一团灰”。

四、喷涂漆面

喷涂漆面的工序也比较繁琐，而且对于工作的环境也有较高的要求，需要在无尘的条件下进行。但多数小修理厂甚至连烤漆房都没有，质量根本无法得到保证。喷漆主要分为以下几个步骤：喷涂头道底漆——喷涂中涂底漆——打磨中涂底漆——调漆——喷涂面漆——烘干漆面。

五、漆面处理

漆面处理是整个钣金喷漆工作中的最后一道工序。其实无论工人工作再怎么细致，多多少少都会留下一些不完美的地方，哪怕是空气中漂浮的一些尘土都会影响整个效果，这时就只能靠此环节来进行补救。通常主要的补救方式是由极细的美容砂纸或用抛光机进行打磨，以达到“镜面”效果。

汽车喷漆烤漆房优点：

一、前期处理快，效果较好：

汽车烤漆房是一整套大型设备。使用前汽车一般要经过前期处理。这样不仅免去人工处理的弊端，提高了工作效率而且可以提高车漆修补作业中漆面的质量。这不仅因为烤漆房可以按照操作人员的设置使漆面均匀升温和迅速烘干，而且烤漆房可以隔绝外界灰尘等污染物对车漆造成的污染，这样就可以省去后续的抛光等漆面处理工作。

二、工作环境良好：

潮车族汽车烤漆房为了保持烤漆房内空气的清洁，烤漆房有过滤装置，例如过滤棉，用来过滤进入烤漆房的空气中的灰尘，而且烤漆房的通风系统会使烤漆房内有足够的换气速度，从而保证烤漆房内空气的清洁。很多时候，车身漆面的污染是由人为因素造成的，例如待喷漆的车辆没有经过彻底清洁就进入烤漆房，或喷漆人员没有穿着专用防护服，或烤漆房内不清洁等。

三、汽车喷漆工作效率高，质量有保证， 漆面光滑均匀无杂质，抛光度高。

四、使用方便，同时可对底漆、面漆进行干燥，加快工作节奏，提高了工作效率和涂层质量。